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"美剧灭火宝贝2010在线", 电影《志愿军:存亡之战》今日发布“硬仗一场”制作特辑和制式海报,20多个拍摄场地占地面积超百万、铁原阻击战置景达20万平方米、上万人挖工事搭建万米战壕……电影片场如战场,导演陈凯歌携全剧组三个月奋战“铁原”,再现抗美援朝战场上恢弘磅礴的“铁在烧”激战名场面,绵延万里的战壕硝烟弥漫战火连番轰炸,彰显大片质感与史诗气象。真实还原的战争场面令演员们身临其境,更加理解志愿军用生命燃烧自己的无畏精神,满怀诚意共同诠释一段不能忘记的历史。影片《志愿军:存亡之战》预售已开启,9月30日全国上映。 超百万平米真实再现铁原战场“武戏爆拍”震撼打响“硬仗一场” 电影《志愿军:存亡之战》以抗美援朝战争中的“铁原阻击战”为背景,叙写2.5万志愿军以血肉之躯正面硬刚5万“联合国军”的英雄史诗。电影今日释出的制作特辑震撼引爆“硬仗一场”,揭秘战争巨制是如何炼成的。特辑细致展现了临津江战斗、砥平里战斗、铁原阻击战等20多个拍摄场地占地面积逾百万平米,在沙漠里建造巨型水坝营造视觉奇观。为了追求电影布景气氛真实,导演陈凯歌携主创打造超20多万平米的铁原阻击战置景,投入上万人搭建万米战壕,开拓出宽度为25公里,纵深达20公里的铁原阻击战防守区域,淋漓尽致还原战争的震撼与残酷。同步释出的制式海报细腻展现铁原阻击战硬核炸裂的战争图景,在高低曲折的战壕里,战士们身陷鏖战,据点、坦克、炸药盘根错节、硝烟弥漫。影片拍摄难度可见一斑,摄影指导赵非表示壕内战争戏份极具难度,“不仅坑道难做,更有大量动作群像戏、战争戏和爆破戏等挑战”。 《志愿军:存亡之战》片场如战场,导演陈凯歌导演坚持“文戏武拍,武戏爆拍”,携全体主创耗时三个月奋战“铁原”,还原了“铁在烧”的激战名场面。为确保炮击美军这场仅有一次爆炸机会的戏在拍摄时万无一失,剧组提前用2天时间预埋400个炸点,更同时使用10台机器全力打造爆破效果。导演坚持战争场面要“步、坦、炮协同”,最多调动2千名群演共同参与拍摄,连演员朱一龙都直呼“从没在片场见到这么多人”。极具震撼力的战斗场面设计,令演员朱亚文感慨,“真实地仿佛在看纪录片”。 导演陈凯歌携全体主创严谨创作满怀诚意诠释一段不能忘记的历史 电影《志愿军:存亡之战》拍摄制作过程中,导演陈凯歌与全体主创跨越严寒酷暑精益求精,满怀诚意诠释一段不能忘记的历史。据悉《志愿军》系列摄制组工作人员最多曾达3000人,全组戮力同心脚踏实地创作拍摄,令导演陈凯歌都连连点赞,“拥有这样战斗力的摄制组,很了不起。”电影主创们细心打磨、戏里戏外攻克“危机”,真实还原这场史诗般的战争,以赤子心重现铁原战场上的“铁长城”,令人敬佩。 剧组专注、和谐的氛围也感染了演员们,帮助他们更好融入角色。演员朱一龙称赞道,“每一个镜头大家都极力把它做到最好,也让自己对志愿军精神有了新的理解,他们都是用生命在燃烧的一群人。”演员辛柏青也细致观察到,“剧组里每一个部门的每一个环节都恰到好处,就像复杂的机器每一个齿轮都严丝合缝。这样成熟的团队让我可以全身心投入在表演上,创作变得纯粹。”演员朱亚文则分享跟各个部门合作的感受,“和导演组、制片组、服化道都是近乎极致的一个创作状态。我们每一个人从现场到站在导演面前,要经历非常严苛的准备工作,做到近乎完美。”导演陈凯歌动情表示,“这个影片包含着我对志愿军的敬意,这些曾经英勇奋战的战士,他们的精神一定会传承下去。”导演如此赤诚炙热的真心也感染着剧组里的每一位工作人员,电影《志愿军:存亡之战》由数千人诚挚打造,共同怀揣着对志愿军英雄的敬意,即将国庆登陆全国院线。 电影《志愿军:存亡之战》由中国电影股份有限公司领衔出品,中影创意(北京)电影有限公司、八一电影制片厂、北京荣优影视文化传媒有限公司、北京博纳影业集团有限公司出品,陈凯歌执导,将于2024年9月30日全国上映,现已开启预售。
"美剧灭火宝贝2010在线", 10月11日,特斯拉推出名为CyberCab的无人驾驶出租车,CyberCab没有方向盘和踏板。特斯拉CEO马斯克希望可以很快实现完全自动驾驶,明年希望在德克萨斯州和加利福尼亚州实现无人监督的完全自动驾驶FSD功能。一时间,市场关于无人驾驶出租车是--**-- 10月11日,特斯拉推出名为CyberCab的无人驾驶出租车,CyberCab没有方向盘和踏板。特斯拉CEO马斯克希望可以很快实现完全自动驾驶,明年希望在德克萨斯州和加利福尼亚州实现无人监督的完全自动驾驶FSD功能。一时间,市场关于无人驾驶出租车是否将取代人类司机的讨论再度涌现。 在自动驾驶领域,Robotaxi已成为近年来各大车企、自动驾驶解决方案提供商等企业押注的焦点,也成为中美科技竞争新高地。在美国,包括Waymo、Cruise、Zoox等自动驾驶公司已相继宣布无人驾驶出租车发展规划;在中国,百度萝卜快跑、小马智行、文远知行等自动驾驶公司也已投入无人驾驶出租车的研发测试。 今年7月,萝卜快跑无人驾驶网约车在武汉试运营引发全民热议。运行初期,萝卜快跑无人驾驶网约车以极低的定价迅速吸纳网约车市场的消费者,月订单破百万。但与此同时,网约车驾驶员数量仍在不断上涨。交通运输部据网约车监管信息交互系统统计,截至8月31日,各地共发放网约车驾驶员证729.5万本、车辆运输证310.1万本,环比分别增长1.9%、1.6%。今年以来,多地市发布网约车市场预警,其中表明,多地网约车运力已趋于饱和或远超实际需求,自由从业者应谨慎理性进入网约车行业。 不少网约车司机表示,当前网约车从业人数不断上涨,行业饱和度加大,订单单价下降,如果未来无人驾驶出租车扩大运营范围“抢饭碗”,可能会进一步挤压网约车司机的生存空间。 对此,小马智行副总裁、Robotaxi自动驾驶出行业务负责人张宁接受采访时表示:“目前社会上对Robotaxi有很多讨论,对于传统出租行业更有点‘狼来了’的感觉,大家开始对这项新生事物有一些深度的思考,甚至开始有一点点负面情绪的体现是很正常的情况。但实质上,从理性的角度看,以目前Robotaxi的市场份额对市场的影响其实还是非常小的。” 根据数据统计,在北上广深等单一城市传统出租车的体量约10万台、网约车体量也约为10万台,传统共享出行市场出租车、网约车规模约30万台。这意味着,即使投入1000台无人驾驶出租车,也无法达到该市场份额的1%。因此,无人驾驶出租车并没有对现有市场和就业产生实质性的冲击。海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP
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作者:茂财将
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